Universāla riteņu štancēšanas forma
Augstas precizitātes štancēšanas kvalitātes piegādātājs
Universālā riteņu presforma izmanto nepārtrauktas štancēšanas režīmu, kas var ievērojami samazināt darbaspēka un materiālu resursus, realizēt bezpilota štancēšanu un uzlabot produkta efektivitāti.
| Produkta informācija | Uzņēmuma informācija | ||
| Qprodukta nosaukums | Universāls ritenis štancēšanas matrica | Galvenie produkti | Zīmogošanas štancēšana daļas |
| Pieteikums | aparatūra | Produktīvie spēki | Zīmogs: 2-3 miljoni gab./mēn |
| Materiāls | ST14-ST16S | Veidne: 40-60 komplekti mēnesī | |
| Standarta daļas | MISUMI | Saistītie sertifikāti | ISO9001 |
| Veidnes līdzenums | plus / - 0,005 mm | Iepakojums | Pēc klienta teiktā prasība ' |
| Daudzums | 1 komplekts | Pieteikuma lauks | Aviācija, automobiļi, sadzīves tehnika, medicīna, aparatūra, būvniecība |
Kā tiek izgatavoti universālie ritentiņi?
Pirmkārt, tērauda plāksne atbilstoši perforatora loksnes izmēram, tajā pašā laikā loksnē izspiež apaļu caurumu, apzīmogoto loksni uz perforatora presformas, kronšteinu, bremžu loksnes štancēšanas veidni. Vispirms ielieciet smēreļļu bļodas formas diskā un pēc tam ievietojiet tajā tērauda lodi, un pēc tam uzstādiet kronšteinu uz bļodas formas diska un pēc tam ielieciet kronšteinā smēreļļu un tērauda lodi. Pēc tērauda lodītes uzstādīšanas tiek uzstādīts deflektors un paplāksne. Bļodas cilindru saplīst ar hidraulisko presi, un mazā bļoda ir kniedēta kopā ar rāmi. Tērauda lodīte tiks noslēgta arī kronšteinā un bļodā. Gumija tiek izkususi mašīnā, un gumijas ritenis caur veidni tiek iespiests gumijas ritenī. Vārpstas gredzens ir uzstādīts gumijas riteņa centrālajā caurumā, un gumijas ritenis ir savienots ar kronšteinu ar skrūvi, un ir uzstādīts uzgrieznis. Visbeidzot ritentiņš tiek pārbaudīts mašīnā, un ritentiņš ir gatavs.
Metāla štancēšanas laikā pelējuma plaisāšanas iemesli ir šādi:
1. Griešanas materiāls nav ideāls
Nav atmagnetizācijas shēmas, nav atgriešanas uzgaļa pirms ražošanas; Ražošanas procesā salauzta adata, lode, dzeltena un cita bloķēta parādība; Kad veidne ir uzstādīta, nav noplūdes cauruma, nav velmēšanas noplūdes, tas ir visizplatītākais gadījums, ja kapteinis nepievērš uzmanību labai slodzei, piemēram, ja padeves caurumu ir daudz vai ja veidnei ir aizsargslāņa spilvenu, šāda situācija, visticamāk, notiks.
2. Projektēšanas shēmas apstrādes tehnoloģija
Preses spiedes izturība ir nepietiekama, tinumu intervāls ir pārāk tuvs, matricas dizains nav zinātnisks, veidņu bloku skaits ir nepietiekams un nav bufera.
3. Rūdīšanas un rūdīšanas apstrāde: slikta termiskā apstrāde un dzēšanas process izraisīs deformāciju. Praktiskā pieredze liecina, ka veidnes termiskās apstrādes kvalitāte ļoti kaitē veidnes īpašībām un kalpošanas laikam. No presformas bojājuma analīzes un statistiskās analīzes var redzēt, ka "drošības negadījums", ko izraisa termiskā nolaidība, veido apmēram 40 procentus.
Populāri tagi: universāla riteņu štancēšanas presforma, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt, cena, ražots Ķīnā
