Atbalstošās un nostiprinošās daļas: tajā ietilpst augšējā un apakšējā veidne, štancēšanas rokturi, fiksētas izliektas un ieliektas formas plāksnes, pamatnes plāksnes, aizbāžņi utt .; augšējā un apakšējā veidne ir matricas pamatdaļa; uz tā attiecīgi ir uzstādītas un nostiprinātas dažādas citas daļas. Veidnes plaknes izmēram, īpaši priekšējam un aizmugurējam virzienam, jābūt saderīgam ar sagatavi, pārāk liels vai pārāk mazs neveicina darbību. Dažām veidnēm (sagatavēm, štancēšanas veidnēm), lai ērtāk izvadītu detaļas, zem veidnes pamatnes ir jāiestata atbalsta plāksne. Šajā laikā pamatplāksni un veidni labāk savienot ar skrūvēm, un abu pamatplāksņu biezumam jābūt vienādam. Atbalsta plākšņu atstatums ir atkarīgs no piegādāmajām daļām, un tas nedrīkst būt pārāk liels, lai novērstu veidnes saplīšanu.
Automobiļu štancēšanas detaļu ražošanā, salīdzinot ar aukstās štancēšanas procesu, karstās štancēšanas procesā var efektīvi ņemt vērā jautājumus par vieglu un sadursmju drošību, kā arī augstas izturības štancēšanas detaļu atsperi un pelējuma nodilumu, kam pievērsta uzmanība. Karstā štancēšana tiek realizēta caur tā veidojošo matricu. Tas, vai matricas dizains ir pamatots vai nē, tieši ietekmēs karstās štancēšanas efektivitāti.
Projektējot termoformēšanas veidņu struktūru, galvenie apsvērumi ir šādi: ieliktņa dzesēšanas sistēmas izkārtojums, veidnes izturība un veidnes blīvums. Starp tiem viskritiskākais ir ieliktņa dzesēšanas sistēmas izkārtojums, lai nodrošinātu, ka termoformētajām daļām pēc to izveidošanas ir noteikts dzesēšanas ātrums.
